Afin de réaliser le scellement de joints ou de fissures présents dans les revêtements en béton ou en tarmac, ceux-ci sont préalablement séchés et vidés de toutes impuretés à l’aide d’une lance thermique. Les joints ou fissures sont ensuite comblés à l’aide de masse de scellement coulée à chaud. Cette masse peut être de teinte noire, de teinte claire ou anti-kérosène (aéroports, stations essences,…).
Nous disposons d’un nouveau fondoir Breining ayant une capacité totale de 1500 litres. Munit de deux cuves distinctes, celui-ci nous permet de passer aisément d’un type de masse de scellement à un autre.